| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | IZUMI |
| Πιστοποίηση: | ISO/TS16949 |
| Αριθμό μοντέλου: | 8-97115782-0 8971157820 |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 10 |
| Τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Χρόνος παράδοσης: | 5-10 μέρες |
| Όροι πληρωμής: | L/C,D/A |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 1000/μήνα |
| Επισημαίνω: | Συγκρότηση τροχού για την Isuzu NPR,Στροφοτροχίο Isuzu NPR 4HF1,Μέρη Isuzu NPR με εγγύηση |
||
|---|---|---|---|
| Όνομα τμήματος: | Στρογγυλοτροχίο | Μέρος αριθ.: | 8-97115782-0 |
|---|---|---|---|
| Εφαρμογή: | Εθνική Υπηρεσία Εθνικής Υπηρεσίας Εθνικής Υπηρεσίας Εθνικής Υπηρεσίας Εθνικής Υπηρεσίας | Σχήμα κινητήρα: | 4HE1 4HF1 4HG1 |
| Ετικέτα: | ΠΑΡΤΑ ΠΟΛΛΙΤΙΚΗ | Αριθμός λειτουργίας: | |
| Μέγεθος: | 12" * 138T * 8H | Χρώμα: | Σλιβερ, Μαύρο, Κίτρινο |
| Υλικό: | Χυτοσίδηρο και ιχνοστοιχεία | Λειτουργία: | Αποθήκευση Ενέργειας και Οδήγηση |
| Σημείωση: |
Δοκιμαστικό κινητήρα,αυτοματοποιημένο κιβώτιο μετάδοσης |
||
4HF1 4HG1 κινητήρας ιπτάμενος τροχός από το 1994
| Ονοματεπώνυμο | ΦΛΥΥΧΟΥΕΛ |
| Μέγεθος επιφάνειας τριβής |
300 mm, 12 ίντσες |
| Τεχνουργήματα δαχτυλίδι | 138 Δόντια |
| Τρύπες σύνδεσης του κρανκ-άξονα | 8 Τρύπες |
| Τρύπα για το ρουλεμάν του πιλότου | 40 χιλιοστά |
| Βάρος | 190,8 κιλά |
| Πρότυπο μετάδοσης |
MXA5R ; MXA5S ; MBP6P MBP6Q · MXA5C |
| Συσκευή | ΠΑΡΑΓΟΝΙΚΗ ΤΗΣ ΠΑΡΤΗΣΗΣ συσκευασία |
| Σύστημα. | Κρανκ-άξονας, έμβολο και τροχός πτήσης |
| Ειδικότητα |
Υψηλός δείκτης απόδοσης κόστους Σταθερότητα των επιδόσεων Επιθεώρηση ποιότητας μία προς μία |
| Ποσότητα |
1 κομμάτι σε φορτηγό |
| Μέρος Νο. |
8-97115782-0 · 8-97115782-1 8-97169129-0 · 8-97169129-1 |
| Αντικατάσταση μέρους αριθ. |
8971157820 · 8971157821 8971691290 · 8971691291 |
![]()
1Ο τροχός της ORIGIN PARDS παράγεται σύμφωνα με το σχέδιο του αρχικού εργοστασίου για να εξασφαλιστεί η θέση τοποθέτησης, η τρύπα επαγωγής,Η θέση ανάφλεξης είναι σωστή λόγω της υψηλής ακρίβειας της μηχανής CNC..
2Για να βελτιώσουμε την ανθεκτικότητα στην θερμότητα, την αντοχή στην φθορά και την σταθερή απόδοση του τροχού, προσθέτουμε τα υπολογισμένα χημικά στοιχεία όπως ο άνθρακας, το νικέλιο, ο ψευδάργυρος κλπ.
3Ο τροχός είναι σταθερός σε λειτουργία επειδή χρησιμοποιεί υψηλής ακρίβειας υπέρυθρες δοκιμές εξοπλισμού και δυναμική εξισορρόπηση.
4Χρησιμοποιώντας ειδική επικάλυψη κατά της σκουριάς δεν είναι εύκολο να σκουριωθεί κατά τη μεταφορά και την αποθήκευση.
5Σε σύγκριση με την μερική θέρμανση,Το σύνολο της θέρμανσης είναι πιο σταθερή και πτηνότροχο δαχτυλίδι δεν είναι εύκολο να χαλαρώσει λόγω του δαχτυλιδιού ταχυτήτων είναι εγκατεστημένο από το σύνολο της θέρμανσης και στη συνέχεια ενσωματωμένο στην ψύξη πτηνότροχο για να σφίξει.
6Η πρώτη τρύπα του τροχού είναι 40 μέτρα, αλλά η τελευταία είναι 52 χιλιοστά.
Η Υπηρεσία μας
1Προμηθεύστε αυθεντικά εξαρτήματα ISUZU, εξαρτήματα ISUZU Bvp, εξαρτήματα OEM, υψηλής απόδοσης εξαρτήματα κατασκευής Κίνας.
2Γενικός πράκτορας της ORIGIN PARD στην Κίνα.
3Η ομάδα πωλήσεων με μέση εμπειρία πέντε ετών, μπορεί να απαντήσει σε κάθε επαγγελματική ερώτηση.Εξοπλισμένη με επαγγελματική ομάδα επιθεώρησης ποιότητας.
4Διαχειρίζεται επτά καταστήματα, διαχειρίζεται εμπορικά οχήματα και βιομηχανικά εξαρτήματα κινητήρων.
5Μπορούμε να προσφέρουμε ανταγωνιστικές τιμές αγορών στους πελάτες μας, επειδή έχουμε αναπτύξει ένα δίκτυο διανομής σε όλο τον κόσμο.